近日，江亿院士与《新基建访谈》在交流时，针对如何实现双碳战略等问题做出了相应的回复，他表示，未来中国实现双碳战略的关键点在于建立新型电力系统。
按照数据分析，新型电力系统大概是百分之八十的容量，其中有百分之六十左右的电量是源自光电与风电。目前国内新型电力系统的当前容量还不到百分之十五，电量也不到百分之十。
江亿院士认为，造成这种情况的发生，很大一部分的原因是来自风电和光电，因为这种电力发电与用电规律完全不同步，中间缺少了非常重要的储能调节环节。一旦储能调节环节失效，电力系统便不能运行，这也是目前，我们要面对的在发展新型电力系统过程中最主要的矛盾和瓶颈。
目前，新能源汽车的发展对未来新型电力系统的建设有着巨大作用。当然光有电动车还不行，还必须有合适的充电桩网络才能使电动车的电池真正发挥其储能作用。
如果电网上的电充足，供大于用，便主动充电;如果二者平衡就不会再充了;如果供不足以用，就要从车取电来满足电网的需求。互相借力，互相平衡，真正利用汽车电池的资源，才能解决电力系统的问题。
目前充电桩网络建设滞后于风电光电和新能源汽车这两部分，要满足车位一位一桩，同时形成全新的充电文化和理念，对业态运营模式采取相应配套措施，继而产生新的方式、新的模式。
总结：“双碳”作为中国基于实现可持续发展的目标和推动构建人类命运共同体的责任担当，是加快生态文明建设和实现高质量发展的重要抓手。
相关文章