我国氢能源产业及氢燃料电池汽车产业迎来高速发展时期，但产业化之路上还有一些核心部件依赖进口，从成本、供应链安全上都制约着规模化应用的发展。面对这些难题，长城勇担大企业之社会责任，就在10月21日周四，长城汽车表示旗下未势能源成功攻克燃料电池行业“卡脖子”难题，实现完全自研全新高性能膜电极规模化量产。
作为燃料电池的核心关键部件，膜电极结构设计和制备工艺非常复杂，整个研发周期长、技术壁垒高，实现规模化量产难度十分高。长城从技术研发和生产制造两方面进行突破，成功实现规模化量产，有效促进核心部件国产化进程。
膜电极技术方面，长城创新“梯度技术”，采用多阶分散制浆技术、梯度转印技术、薄片化封装技术实现离聚物定向梯度化分布，形成了特有的商业化膜电极技术序列。依托此项创新性技术，长城陆续攻克了高功率密度、可靠封装和循环寿命等关键技术瓶颈，自主研发的膜电极产品拥有高性能特点，单位面积发电功率、催化剂铂载量、使用寿命等关键性能指标均达到国内、国际先进水平，进一步促进膜电极核心技术国产化替代率，提升了自主技术的全球竞争力。
除了此次高性能膜电极规模化量产外，此前自研的百千瓦级大功率燃料电池系统也已经装车重卡正式投运。截止目前为止，长城汽车已经实现“电堆及核心组件、燃料电池发动机及组件、Ⅳ 型储氢瓶、高压储氢阀门、氢安全、液氢工艺”六大核心技术和产品的知识产权完全自主化。
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