乘联会：努力做好三元电池发展，实现长期保障

10月12日周二，据乘联会(乘用车市场信息联席会)表示，在三元电池的发展中，中国汽车企业应该有产业链的协同储备和战略布局，不要忽视锂、钴、镍资源的保障。为实现长期保障，国内车企集团与相关部门要协同保障三元电池对汽车展业的供给。

三元电池已成为新能源汽车行业主流技术路线，无论是横向与其它动力电池材料对比，或者是体系内部发展潜力对比，都具备明显的优势。另外值得一提的是，之前因为能量密度和充电缺点一直被人诟病的的磷酸铁锂电池也在技术的发展下得到了改善，焕然一新。

乘联会指出，为确保国内的企业能经受国家资源价格的波动，因在高价时有资源，低价时有储备，要实现价格平抑机制。大公司大集团的市场化程度高，商业化储备能力强，这样就可以对形成与国家储备相匹配的体系性储备建设非常有利。

有些朋友对“三元电池”这个词很陌生，相信它的全称“三元聚合物锂电池”你也会感到更陌生，这类电池也叫做NCM电池或NCA电池。其三元指的就是正极中的镍(Ni)、钴(Co)、锰(Mn)或铝(Au)。在中国，目前正在盛行的三元电池绝大部分为镍钴锰酸锂电池(NCM电池)，关于为什么没有镍钴铝酸锂电池(NCA电池)的身影，那是因为在我们国家目前还没有大量的生产有关。